| 受付年月 | 2024年01月 |
|---|---|
| 要望区 | 全市 |
| 事業名 | 市民からの提案 |
| 内容分類 | 交通･道路 ＞ 鉄道 ＞ 鉄道計画･新設 |
| 対応区分 | 情報提供その他（既に実施済み・お礼お詫び等） |
東急と相鉄の乗入れは途中に駅が２つ（新横浜と新綱島）あり利用者が増加しています。一方、ＪＲ東日本と相鉄の乗入れは、羽沢横浜国大駅から武蔵小杉駅まで途中に駅がありません。
鶴見駅を武蔵小杉駅のようにホームを増やすとともに、横浜線の交差部分に駅を新設して、横浜市東部住民の利便性を高めてください。
相鉄・ＪＲ直通線の鶴見駅への停車については、本市の「横浜市都市計画マスタープラン鶴見区プラン」（令和２年１月）や「京浜臨海部再編整備マスタープラン」(平成30年９月)などの上位計画に位置付けられています。また、平成28年４月に国の交通政策審議会「東京圏における今後の都市鉄道のあり方について（答申）」において「鶴見駅のホーム新設」が明記されていることから、鶴見駅のターミナル機能拡充や利便性向上に向けた取組として、本市からＪＲ東日本に要望するとともにＪＲ貨物に協力を要請してきました。
ＪＲ東日本からは、「駅構内にホーム新設スペースがないことから大規模な施設改修が必要であり、これは、地元からの要請による地元負担が前提である。また、ホーム設置に伴う技術的な検討やＪＲ貨物との協議も必要になる。」との見解が示されています。
また、ＪＲ貨物からは、「相鉄・ＪＲ直通線での駅新設に伴う旅客車停車による貨物輸送への影響が大きいことや、輸送障害時貨車の退避線が必要不可欠である。」との見解が示されています。
このようにさまざまな課題がありますが、引き続き、鉄道事業者の協力を得ながら、生活様式変化による相鉄・ＪＲ直通線の利用状況を見据えたうえで、実現可能性を検討しているところです。
横浜線との交差部分については、本市の「横浜市都市計画マスタープラン神奈川区プラン」などの上位計画や「交通政策審議会（答申）」に位置付けられていないことから、現在本市としての計画はありませんが、今後の検討の参考とするとともに、ＪＲ東日本と共有します。
都市整備局都市交通部都市交通課
電話：045-671-3541 ＦＡＸ：045-663-3415
Ｅｍａｉｌ：tb-toshiko@city.yokohama.jp
2024年1月26日
※上記の内容はすべて公表内容基準日時点のものであり、現在とは異なる場合があります。